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domingo, 21 de outubro de 2007

Animem-se........

Geo Metro

"My first car ever" - From: dandelorean
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9 second geo *~*

"they took my idea.." - From: geeknow
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Lamborghini Police Sports Car

"http://www.street-rally.com" - From: darklingduck1
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Lamborghini police car

"It must be comforting to know the police have a car that enables them to drive as quickly and recklessly as the common man -- with no oversight, of course." - From: leftlanenews
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Cool Police Cars (Ultimate)

"This clip is back again!!
Great police slideshow ,with cool,fake,fast,funny & interresting police cars from all over the world,from the Netherlands to Japan.

E.N.J.O.Y.!

PS:
Reposted by me,original made by Zoulful85 (my old account)

This vid was reposted by s0ulCreative,requested by many people so for those who love police cars please rate this vid!!
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Tags:

Dutch Holland British England Italian Italy
Japanese Japan NYPD CIA FBI American America
Australia Australian are state
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Spyker g8 2006 2007 2008 history of great
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" -
From: s0ulCreative

terça-feira, 26 de junho de 2007

Pedro Cardoso Venceu Grande Prémio Internacional CTT Correios

Jornal «A GUARDA»"Jornal «A GUARDA» - Edição de 21-06-2007"
SECÇÃO: Desporto

André Vital foi primeiro na Serra da Estrela

Pedro Cardoso venceu o VIII Grande Prémio Internacional CTT Correios (Camisola Amarela Via CTT). O ciclista da LA/MSS fez o segundo lugar na chegada a Águeda, cenário final da derradeira etapa da competição.

O ciclista, natural de Barcelos, quase nunca acreditou que podia chegar à vitória uma vez que partiu com 38 segundos de desvantagem. André Vital (Madeinox/Bric/Loulé), camisola amarela à partida de Viseu, fez o quarto posto na etapa perdendo a liderança apesar de terminar na classificação geral final exactamente com o mesmo tempo de Pedro Cardoso.

No comparativo das melhores prestações em cada etapa e contabilizado o número de pontos, Cardoso foi declarado vencedor.


Na última etapa, com um total de 156,9 km, o triunfo foi de José Azevedo que se estreou a ganhar com o símbolo do Benfica ao peito.

Azevedo terminou com o mesmo tempo de Pedro Cardoso. Cinco segundos mais tarde, chegou Tiago Machado (Riberalves/Boavista), um dos homens mais combativos do dia, chegado depois um primeiro grupo do pelotão.

Na consagração dos vencedores, em Águeda, subiram ainda ao pódium, Vítor Rodrigues, líder da Juventude (Camisola Laranja Correio Urgente EMS) e Tyler Farrar (Cofidis) o melhor na classificação por pontos (Camisola Correio Verde). Por equipas saiu vencedora nesta oitava edição do GP Internacional CTT Correios a LA/MSS. Na subida ao alto da Torre, que antecedeu a última etapa, André Vital chegou em primeiro.

Envolvido num denso manto de nevoeiro com vento forte e chuva torrencial, o ciclista da Madeinox/Bric/Loulé destacou-se nos metros finais e cruzou a linha de meta com 3 segundos de vantagem à frente de Eladio Jimenez (Karpin/Galicia) e Xavier Tondo (LA/MSS).

À medida que os corredores começaram a deixar Seia, a caminho da Torre, pioravam as condições climatéricas não havendo memória de uma chegada igual nos últimos anos.

Minutos antes da chegada dos primeiros ciclistas à meta, o vento forte derrubou o pórtico de chegada diminuindo ainda mais a visibilidade do local da meta.

O triunfo de André Vital e o mau tempo foram as notas mais significativas da competição. Sendo a tirada mais curta foi, com toda a certeza, a mais difícil que o pelotão enfrentou. Os ciclistas saíram de Aveiro, às 11.00 horas, com o sol escondido entre um verdadeiro manto de nuvens negras que ameaçava o pior.

No pelotão, os 130 corredores, que iniciaram a terceira etapa, estavam munidos com corta ventos e capas de chuva que seriam muito úteis ao longo do dia.

As próximas organizações da PAD/Lagos Sport são os Campeonatos Nacionais (Elites e Sub 23), agendados para o fim-de-semana de 30 de Junho e 1 de Julho em Castelo de Vide.
“Reproduzido com a devida autorização”
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CICLONATUR ligou Bragança a Sagres
Jornal «A GUARDA»Prova passou nos Foios

No dia 12 de Junho, 50 ciclistas passaram na freguesia de Foios, concelho do Sabugal, no âmbito da CICLONATUR, uma prova patrocinada pela marca de GPS – GARMIN.

De acordo com a organização esta é a quinta edição de um evento que sempre passou pelo concelho de Sabugal.

Esta prova tem a duração de uma semana, com início em Bragança e final em Sagres. Percorre o país de norte a sul, pelos caminhos do interior. De realçar que participaram atletas dos Estados Unidos, Inglaterra, África do Sul, Espanha, Bélgica, Holanda e Portugal. A etapa, que passou na localidade de Foios, ligou Alfaiates ao Ladoeiro.

Para José Manuel Campos, Presidente da Junta de Freguesia de Foios, “o Interior é cada vez mais reconhecido pelos amantes da natureza pelo que é urgente e necessário que os nossos governantes se lembrem de que existimos de verdade”. No entender do autarca “faltam as casas de turismo rural, parques de merendas, praias fluviais e outras estruturas”.

E adianta: “falo muitas vezes com os alcaldes vizinhos e lá me vão dando conta das ajudas que o poder central e regional lhes presta para a criação desses equipamentos”.
“Reproduzido com a devida autorização”
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Raid Lisboa-Soito em bicicleta
BTTJornal «A GUARDA»

De 7 e 10 de Junho teve lugar a primeira edição do raid Lisboa-Soito em bicicleta. Este projecto ganhou forma há um ano com a união de esforços de um grupo de amigos que começou a programar o evento.

Trata-se de um projecto levado a cabo por dez pessoas, oito a pedalar e duas no carro de apoio.

No total foram percorridos 327 km em 15.40 horas, ou seja numa média de cerca de 21 km/h. Houve um grande desempenho atlético por parte de Nuno Martins, Manuel Meirinho, Hugo, António, Artur Emídio, Mário Emídio (que veio propositadamente da Suíça), Luís Emídio, Álvaro Conceição, Nuno Silva e José Nicolau.

Esta primeira edição foi um teste de resistência onde esteve presente o convívio e a confraternização.
“Reproduzido com a devida autorização”
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Inscrições abertas para “BMW X Experience / Serra da Estrela 2007”
Evento está programado para Outubro
Jornal «A GUARDA»
Há paisagens extraordinárias e locais únicos onde as encontrar. O BMW X Experience / Serra da Estrela 2007 é uma aventura preparada pelo Clube Escape Livre na montanha mais alta de Portugal onde, a cada caminho percorrido, se celebra a diversidade ambiental e paisagística. O cenário ideal para novos momentos inesquecíveis ao volante dos BMW X3 e X5.

Após o êxito da edição de 2006 o BMW X Experience regressa ao fora de estrada no fim-de-semana de 12 a 14 de Outubro e liga a zona histórica da cidade da Guarda, a 1056 metros de altitude, à Torre, a 2000 metros. O trajecto, cuidadosamente escolhido, vai permitir a evolução dos modelos X3 e X5 da BMW em segurança e simultaneamente mostrar um importante património histórico e paisagístico.

Na sexta-feira dia 12 de Outubro o Hotel Lusitânia Parque na cidade mais alta recebe os participantes, que antes do jantar de boas vindas podem fazer uma visita guiada ao Centro Histórico. As luzes da cidade estarão em destaque ao longo da pequena etapa nocturna.

No Sábado, um sobe e desce continuo ao longo da Serra vai encantar os participantes que antes do almoço e visita ao Museu do Pão terão tido já oportunidade de atravessar a vau o Rio Mondego, passar pelo Castelo de Linhares e Cabeça do Faraó ou visitar o Observatório de Meteorologia e o Centro de Interpretação da Serra da Estrela.

Da parte da tarde passagem junto de uma das primeiras centrais hidroeléctricas do País, paragem no Sabugueiro, a aldeia mais alta de Portugal, um passeio na cadeira de tele-ski da Torre e visita ao Centro de Limpeza de Neve. O jantar e o alojamento estão marcados para o Hotel Serra da Estrela, nas Penhas da Saúde.

No Domingo, a última etapa reserva aos participantes uma inesquecível “vista aérea” sobre a Cova da Beira e a subida e descida de vários corta-fogos onde as capacidades tecnológicas e dinâmicas dos BMW vão ser postas à prova.

Oportunidade excepcional de convívio entre quantos comungam do prazer do todo terreno turístico e de lazer ao volante dos 4x4 da BMW, o BMW X Exerience / Serra da Estrela 2007 tem já as inscrições abertas e pelo preço de 425 euros inclui duas noites em Hotel de 4 estrelas, 4 refeições, seguro e cartão de praticante da FPTT, DVD do passeio, Troféu Spal e visitas programadas.

Para inscrições ou informações pode contactar o Clube Escape Livre através do telefone: 271 205 285, Fax: 271 205 289 email escapelivre@netvisao.pt e ainda qualquer concessionário BMW. Em www.escapelivre.com são periodicamente actualizadas informações sobre este evento.

O BMW X Experience tem o patrocínio da BMW Portugal, o apoio do Governo Civil da Guarda, das Câmaras Municipais da Guarda, Seia e Covilhã e a colaboração da Castrol, Spal, Camel Active, Auto Hoje, RFM e Todo Terreno.
“Reproduzido com a devida autorização”
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Associação de Artes Marciais da Guarda, promove Estágio/Formação e pré-exames
Centro Artes Marciais da GuardaJornal «A GUARDA»

Decorreu no dia 17 de Junho, na Cidade da Guarda, um estágio/formação de Karate, ministrado pelo Director Técnico da Associação, Mestre César Olival, com o apoio dos seus assistentes, Eduardo Rafael, Pedro Veloso, Sandra Olival e Jorge Sequeira, seguido de pré-exames.

Estiveram presentes cerca de uma centena de atletas dos diversos Clubes da Associação, com o objectivo de melhorarem e de se submeterem a uma pré-avaliação dos seus conhecimentos.

Os pré-exames, foram adoptados, esta época desportiva, pela Associação e têm por objectivo, avaliar e identificar numa primeira fase, quais os praticantes que estão aptos a se submeterem à Avaliação final para passagem de graduação.

Com esta iniciativa, o Centro de Artes Marciais da Guarda pretende criar junto dos alunos e dos pais uma maior sensibilidade e melhor preparação técnica, para aumentar e melhorar a qualidade de execução do aluno, criando assim uma maior responsabilidade aos olhos dos praticantes e dos seus familiares.
“Reproduzido com a devida autorização”

domingo, 24 de junho de 2007

Campeonato do Mundo de Fórmula 4 e do Campeonato Nacional de Motonáutica em Barca d’Alva


"Jornal «A GUARDA» - Edição de 14-06-2007"
SECÇÃO: Desporto


Nos dias 16 e 17 de Junho

Numa organização conjunta da Câmara Municipal de Figueira de Castelo Rodrigo e da Federação Portuguesa de Motonáutica, sob a égide da U.I.M. – União Internacional de Motonáutica, realiza-se nos dias 16 e 17 de Junho, uma jornada do Campeonato do Mundo de Fórmula 4 e do Campeonato Nacional de Motonáutica (classes PR 750 e T).

Após a 1ª etapa, disputada em Epinay (França), Barca d’Alva vai ser o ponto de encontro de vários pilotos internacionais para mais uma aguerrida disputa por um lugar no pódio, numa competição que conta com a presença do actual Campeão do Mundo, o finlândes Cristoffer Eriksson.

Nas participações lusas destacam-se Luís Miguel Ribeiro, actual Campeão Nacional, Pedro Fortuna, que irá tentar contrariar a falta de sorte que o assistiu na prova francesa, ao ver-se impedido de entrar na corrida por problemas com o motor do barco, quando tinha assegurado a segunda posição na grelha de partida e Paulo Raposo, jovem promessa nesta classe e estreante em provas internacionais.

Com início marcado para Sábado, o dia estará reservado às habituais sessões de treinos livres e cronometrados. No Domingo, os pilotos de F4 aquecem os motores pela manhã, em mais uma sessão de treinos livres e voltam a entrar nas águas do Rio Douro, ao início da tarde para a última sessão de treinos cronometrados, após a qual será tempo de efectuar a volta de apresentação e dar início à corrida, onde têm que cumprir 36 voltas num circuito de 1605 metros.

Antes assistir-se-á a mais uma jornada do Campeonato Nacional de Motonáutica, nas classes PR 750 e T, que será disputada em duas mangas.

Estes barcos têm muitas semelhanças entre si e, essencialmente, o que os distingue é o facto de na Classe T se tratar de um monocasco sem flutuador.

De salientar a participação do jovem natural de Figueira de Castelo Rodrigo, Luís Guerra, que após passagens pela Fórmula Futuro, estreou-se, este ano, nesta classe de competição de semi-rígidos (PR 750), num barco cedido pelo piloto da classe T, António Couto.

Certas são também as presenças do actual Campeão Nacional, Diogo Gonzaga Ribeiro e do piloto algarvio, Alain Thiriart que, como já vem sendo hábito, prometem uma emocionante luta pela conquista da vitória.

É, por isso, de prever um fim-de-semana repleto de emoções fortes, num momento em que a Barca de Alva, se afirma como uma forte referência do calendário motonáutico.

Com esta iniciativa, a Câmara Municipal pretende fomentar a prática dos desportos náuticos e realçar as potencialidades do concelho de Figueira de Castelo Rodrigo, contribuindo também para o desenvolvimento turístico regional.

A Câmara Municipal está ainda a envidar esforços, no sentido de num futuro próximo, virem a ser administrados cursos para a obtenção de cartas de Marinheiro em Barca de Alva.
“Reproduzido com a devida autorização”
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SECÇÃO: Desporto
Portugal com 3 Medalhas de Prata no Europeu de Montanha

Paulo Gonçalves ajudou na Prata colectiva

Foi brilhante participação da Selecção Nacional de Corrida de Montanha, da Federação Portuguesa de Montanhismo e Escalada, no 1º Campeonato da Europa da especialidade, ao arrecadar 3 medalhas de prata (uma individual e duas colectivas).

Rosa Madureira obteve a medalha individual. Ao sucesso da atleta junta-se ainda o sucesso colectivo, com mais duas medalhas de prata para homens e senhoras logo após a formação italiana que se sagrou campeã em ambos os sexos.

A prova, disputada numa distância de 31 km entre as localidades de Lanzada (Itália) e Poschiavo (Suiça), percorreu os antigos trilhos de contrabandistas entre os dois países, com partida e chegada a 1000 metros e passagem a 2700 metros a meio percurso, tendo a presença de 515 atletas em representação de 17 países.

O título feminino, decidido unicamente á entrada do último quilómetro, coube à italiana Angela Baronchelli, seguindo-se Rosa Madureira e a britânica Ruth Picvance.

Portugal fez-se representar ainda pelas atletas Lucinda Moreiras (8ª) e Mónica Moreiras (12ª).
Em masculinos, vitória para o italiano Marco de Gasperi, seguido do alemão Helmut Schiessel e do mexicano Ricardo Mejia, actual Campeão do Mundo da especialidade, correndo extra esta competição.

Portugal também se fez representar com uma equipa masculina, vindo a obter a prata colectiva, com o melhor representante luso a ser Aires Sousa (8º da geral - 6º europeu), seguido de Carlos Silva (11º) e Paulo Gonçalves (17º).

Recorde-se que os atletas portugueses foram seleccionados após a realização das 4 primeiras jornadas do Circuito Nacional de Montanha SALOMON 2007, que teve início a 4 de Março último em Manteigas, seguindo-se as jornadas de Mogadouro, Guincho e Arouca, além de lhes ter sido proporcionada a participação na 1ª etapa da Taça de Espanha de Corrida de Montanha, cujos resultados então obtidos deixavam antever uma participação feliz no Europeu agora disputado.

O calendário nacional de corrida de montanha da Federação Portuguesa de Montanhismo e Escalada prossegue no dia 24 de Junho na Serra da Estrela, para a realização do Circuito dos 3 Cântaros, disputando-se, em simultâneo, o 1º Campeonato de Portugal de Corrida de Montanha da Federação Portuguesa de Montanhismo e Escalada, seguindo, a 15 de Julho, a realização dos “12 Kms de Alijó - REVIDOURO’2007”, e a 28 de Julho o “7º Trilhos dos Mouros - ARESTAL 2007”, em Sever do Vouga.
“Reproduzido com a devida autorização”
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SECÇÃO: Desporto
Jorge Correia venceu Torneio de Paranhos

Tiro

Jorge Correia foi o vencedor do 7º Torneio de Tiro ao Alvo com Carabina de ar comprimido da AD de Paranhos, que se realizou no dia 9 de Junho, em Paranhos, no salão anexo ao Campo de Futebol da Alagoa. A iniciativa foi organizada pelo INATEL - delegação na Guarda e pela Associação Desportiva de Paranhos da Beira.

Em disputa havia taças, troféus, medalhas, produtos regionais e moedas em ouro. No final da actividade e após a entrega dos prémios com a presença de representantes da Junta de freguesia e da Câmara Municipal decorreu um lanche ajantarado para todos os participantes e respectivos acompanhantes.

Esta prova conta para a classificação do Troféu Distrital de Regularidade de tiro do INATEL. Participaram na competição seis dezenas de atiradores em representação de oito equipas. Esta competição antecedeu a realização do Campeonato Nacional de Tiro, que se realiza no dia 16 de Junho, no Pavilhão do INATEL em Viseu.

No final da competição Jorge Correia, Adelino Chaves e José Paulo terminaram a competição com a mesma pontuação.

Os resultados finais foram os seguintes:
1º Jorge Correia - Associação de Poives - 288 pontos;
2º Adelino Chaves - Associação de Poives - 288 pontos;
3º José Paulo - CDR Quintela - 288 pontos;
4º Eduardo Flor - Os Beirões - 281 pontos;
5º Fernando Costa - Associação de Poives - 278 pontos;
6º Luís Pires - Os Beirões - 277 pontos;
7º Isaura Mendonça - Os Beirões - 276 pontos;
8º António Baltazar - B V Figueirenses - 275 pontos;
9º Manuel Mendonça - Os Beirões - 274 pontos;
10º João Martins AD Paranhos - 269 pontos.

Por equipas, a classificação ficou assim ordenada: 1ª A Poives - Viseu; 2ª Os Beirões de Maçaínhas; 3º CDR de Quintela - Seia; 4º B V Figueirenses; 5º ADR Vales - Seia.

“Reproduzido com a devida autorização”

quinta-feira, 21 de junho de 2007

Serra da Estrela Recebeu Passeio “2 CV”

Jornal «A GUARDA»"Jornal «A GUARDA» - Edição de 07-06-2007"
SECÇÃO: Desporto

Evento contou com a participação de vários clubes de todo o país

A Serra da Estrela serviu de cenário ao passeio que os amantes do “2 CV” realizaram de 1 a 3 de Junho.

Organizado pelo grupo “Guarda à Descoberta – 2 CV/ Dyane e Derivados”, o evento quis promover e divulgar a região a nível gastronómico, cultural e paisagístico, bem como juntar amigos dos 2CV e derivados de Portugal e Espanha.

Guarda, Manteigas e Celorico da Beira foram os concelhos por onde passaram os participantes desta aventura em que houve tempo para o concurso fotográfico em que o tema foi “Natureza”, “Pormenor” e “A Guarda e os 2CV”. Nesta iniciativa, as senhoras plantaram uma árvore tendo em vista a reflorestação da Serra da Estrela.

O passeio contou com a participação de meia centena de veículos da marca Citroen, nomeadamente dos Clubes: Club de Mangualde; 2CV Club do Porto; Club 2Cv Salamanca; Club Nacional 2CV; Núcleo 2CV de Lisboa; Bicavalaria do Minho; Os Marafados (Algarve); 2CV Club Beja.

Esta iniciativa foi organizada por António José Miguel, João Pedro Boreges, Rita Miguel, Paula Logrado, Pedro Afonso, Cláudia Mendes, Miguel Borges, Maria Falcão e Fernando Matos, e contou com a colaboração do Governo Civil da Guarda, Câmara Municipal de Manteigas, Câmara Municipal de Celorico da Beira, Juntas de Freguesia de Fernão Joanes, Linhares, Meios, Sé (Guarda), São Miguel (Guarda) e São Vicente (Guarda), Parque natural da Serra da Estrela, APGUR – Agência para a Promoção da Guarda e Associação Comercial da Guarda.
“Reproduzido com a devida autorização”
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Aguiar da Beira recebeu encontro de escolas de futebolJornal «A GUARDA»
Futebol

Numa organização conjunta da Câmara Municipal de Aguiar da Beira e Associação de Futebol da Guarda, realizou-se no dia 2 de Junho, no novo Estádio Municipal de Aguiar da Beira, o Encontro Final das Escolas de Futebol.

Cerca de 300 crianças, representando 20 clubes do distrito da Guarda, conviveram desportivamente no novo relvado de Aguiar da Beira. Este encontro possibilitou às crianças do distrito a oportunidade de praticar futebol como um desporto de recreação, tempo livre e formação, num estádio que apresenta condições óptimas para a prática desportiva.

Os jogos começaram às 10.00 horas e terminaram pelas 13.00 horas, seguindo-se o almoço na Escola EB2,3+S de Aguiar da Beira.
“Reproduzido com a devida autorização”
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Caminhada para divulgar o Interior esquecido

Iniciativa da Câmara Municipal do Sabugal

A Presidência da Câmara Municipal do Sabugal promove, no dia 10 de Junho, a 3ª caminhada, com o objectivo de divulgar o Interior esquecido.

Desta vez, a iniciativa de carácter mensal, começa e termina na cidade do Sabugal, com um percurso de 16 quilómetros, que leva os participantes pelas localidades de Quinta de São Bartolomeu, Baraçal e Quinta das Vinhas. A concentração dos participantes está marcada para as 8h 35m no Largo do Castelo do Sabugal, estando a partida agendada para as 08h 40m.

Com a iniciativa denominada “Caminhadas pelo Interior”, a Câmara Municipal do Sabugal, presidida por Manuel Rito, pretende “divulgar o interior esquecido” e promover as potencialidades endógenas do concelho raiano.

A primeira caminhada realizou-se no dia 22 de Abril, entre as localidades de Vilar Maior e Alfaiates, e a segunda, no dia 13 de Maio, entre Malcata e Vale de Espinho.
“Reproduzido com a devida autorização”

quinta-feira, 14 de junho de 2007

Fiat Panda Supera Desafio no Douro

"Jornal «A GUARDA» - Edição de 31-05-2007"
SECÇÃO: Desporto

Organização do Clube Escape Livre

De Trancoso a Foz Côa, de S. João da Pesqueira á Régua, os 26 Fiat Panda demonstraram as suas capacidades todo terreno e levaram os seus proprietários a conhecer a história e a paisagem entre Côa e Douro, confirmando o seu carácter aventureiro.

A semana anterior á realização do Fiat Panda Cross Adventure, que o Clube Escape Livre organizou, conheceu condições climatéricas adversas com trovoadas muito fortes e chuva intensa que transformaram os caminhos escolhidos em verdadeiras picadas. Para Luis Celínio da organização “ foi preparado um passeio todo terreno que oferecia aos aventureiros da Fiat caminhos e trilhos dos mais variados, passagens a vau de cursos de água e subida de corta-fogos.

Os pequenos e ágeis Panda não só cumpriram o percurso como superaram o desafio de encontrar os trilhos deteriorados, com valas e pedras enormes, fruto das trovoadas desta semana.”

A etapa de sexta á noite, de Trancoso a Moreira de Rei, ainda recebeu a visita da chuva mas o Sábado amanheceu com Sol e o dia manteve-se assim permitindo um passeio admirável através do Vale do Côa, com visita às gravuras rupestres da Canada do Inferno e à Quinta da Ervamoira antes do almoço no restaurante Bruiço, em Foz Côa, verdadeira montra gastronómica da região.

À tarde a ligação entre o Pocinho e as ruínas do Prazo era a que aconselhava mais cuidados antes do corta-fogo da Srª do Viso que validou, se tal era necessário, as características de “trepador” dos Fiat Panda 4x4. Ao cair da tarde recepção no Centro histórico de S. João da Pesqueira e passagem na Quinta do Ventozelo para conhecer a Adega e apreciar uma vista deslumbrante sobre o Douro e o Pinhão.

No dia seguinte S. Pedro manteve a sua “participação” neste Fiat Panda Cross Adventure e apesar de um céu mais nublado não choveu e o sol apareceu mesmo permitindo que a subida do Rio Douro na embarcação Srª do Douro onde decorreu o almoço e actuou o grupo Prós & Contra fechasse em apoteose esta aventura.

Para o Director Geral da Fiat Auto Portuguesa, Filippo Rivanera, que integrou a caravana Panda “esta zona de Portugal, e eu falo como estrangeiro, reserva ao turista uma surpresa que em termos de paisagem e monumentos é fantástica. Este percurso proposto pelo Clube Escape Livre para o Fiat Panda Cross Adventure foi muito bem escolhido, para além de permitir sobressair as grandes capacidades técnicas e de fora de estrada do Panda Cross”.
“Reproduzido com a devida autorização”
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Passeio à Serra da Estrela em “2 CV”

Automobilismo

De 1 a 3 de Junho, terá lugar um passeio à Serra da Estrela promovido pelo “Guarda à Descoberta – 2 CV/ Dyane e Derivados”. O evento pretende promover e divulgar a região a nível gastronómico, cultural e paisagístico, bem como juntar amigos dos 2CV e derivados de Portugal e Espanha.

Guarda, Manteigas e Celorico da Beira são os concelhos que vão receber os participantes que são convidados a participar num concurso fotográfico que tem como tema “Natureza”, “Pormenor” e “A Guarda e os 2CV”. Nesta iniciativa, as senhoras são convidadas a plantar uma árvore de forma a colaborarem na reflorestação da Serra da Estrela.

No passeio são esperados mais de meia centena de veículos da marca Citroen, nomeadamente dos Clubes: Club de Mangualde; 2CV Club do Porto; Club 2Cv Salamanca; Club Nacional 2CV; Núcleo 2CV de Lisboa; Bicavalaria do Minho; Os Marafados (Algarve); 2CV Club Beja.

Esta iniciativa é organizada por António José Miguel, João Pedro Boreges, Rita Miguel, Paula Logrado, Pedro Afonso, Cláudia Mendes, Miguel Borges, Maria Falcão e Fernando Matos, e conta com a colaboração do Governo Civil da Guarda, Câmara Municipal de Manteigas, Câmara Municipal de Celorico da Beira, Juntas de Freguesia de Fernão Joanes, Linhares, Meios, Sé (Guarda), São Miguel (Guarda) e São Vicente (Guarda), Parque natural da Serra da Estrela, APGUR – Agência para a Promoção da Guarda e Associação Comercial da Guarda.
“Reproduzido com a devida autorização”
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Encontro de Parapente Juntou Mulheres de Todo o País
Grupo de participantes no Encontro do Parapente
Linhares da Beira

Linhares da Beira foi, durante dois dias, 19 e 20 de Maio, palco do Parapente Feminino. Tratou-se de uma acção enquadrada nas IV Jornadas Pedagógicas, organizadas pelo INATEL (Escola de Parapente - delegação da Guarda) e com apoio técnico da WIND, Câmara Municipal de Celorico da Beira e Junta de Freguesia de Linhares da Beira.


A adaptação da mulher ao parapente; as dificuldades e vantagens das mulheres na prática do voo; o papel das mulheres na competição; o parapente no feminino em Portugal, foram alguns dos temas abordados, durante o primeiro dia.

Os workshops, no Domingo, foram participados e divertidos, e o seu carácter pedagógico aliado à componente recreativa, criou uma maior dinâmica e interacção entre as participantes. A aula de Tai-Chi e Chi-Kung, escalada, técnicas de rappel, tiro com arco, jogo da malha, percursos de BTT, Lei aérea e espaço controlado, experiência de um voo em XC, preparação física e mental para o voo, finalizando com um peddy-papper, foram algumas das actividades realizadas.
“Reproduzido com a devida autorização”

sábado, 9 de junho de 2007

"A verdade anda por aí..."

Knight Rider


Knight Rider - Season 2 Intro



Jamba - Crazy Frog (Knight Rider)



Knight Rider (K2000) Crazy Frog Clip



The Best Of Knight Rider Edited By Pablo Castillo


A Tribute to Knight Rider



Knight Rider - KITT Tribute



SUPER PURSUIT MODE AND K.I.T.T.



Knight Rider Opening Super Pursuit Mode



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*************X-Files*************************************
A Ghost Car Disappears During "NYPD" Police Chase



ghost car more detailed


Ghost Car....disappear in seconds....(just speed)



The Simpsons - A Ghost Car!


Ghost Car, an urban legend in Allegan County, Michigan


Ghost car
(Car driving on blackpool front on its own!!!!!!)


Herbie Fully Loaded «Trailer»


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********************TDU - Test Drive Unlimited «Game»********************
TDU ghost car glitch


TDU Glitches


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sexta-feira, 25 de maio de 2007

BMW Hill climb........espectacular !!!!


[Alain Castellana driving a Norma M20 with a BMW M3 engine.]
“Reproduzido com a devida autorização”

terça-feira, 27 de fevereiro de 2007

Donkervoort D8 GT, o "Lotus Seven" Com Capota Rígida

WebMotors - Compra e venda de carros usados e novos de diversas marcas.:

"Revista «WebMotors» Edição de 22-01-2007"
SECÇÃO: Tuning


Tuning
Donkervoort D8 GT
Herdeiro do Lotus Seven ganha versão fechada na Holanda

Donkervoort D8 GT












O Lotus Seven foi um carro tão marcante que, mesmo após seu desaparecimento, muitos fabricantes copiaram sua formula e fazem sucesso até hoje. Também, pudera: a receita de sucesso dessa criação de Colin Chapman era um motor leve, mas potente, casado com um carro igualmente leve. O resultado era uma máquina de dirigir. Pois um desses fabricantes, a holandesa Donkervoort, resolveu inovar a receita, criando um modelo fechado de seu “Lotus Seven”, o D8. Isso depois de 30 anos de produção da versão roadster.

E por que mexer em time vencedor, depois de tanto tempo vivendo bem com o trivial? Simples: até fabricantes muito mais tradicionais e conhecidos, como a britânica Morgan, estão adotando versões fechadas de seus automóveis, como o Aeromax (leia mais sobre esse fantástico automóvel aqui). Sinal dos tempos: talvez os verões cada vez mais fortes na Europa estejam fazendo as pessoas optarem por um pouco mais de proteção do que a que os conversíveis comuns, com capota de lona, oferecem.

Batizado de GT, o carro só será mostrado oficialmente no próximo Salão de Genebra, em março deste ano, mas boa parte dos detalhes interessantes já foi divulgada. Os motores, por exemplo, serão de origem Audi, 1,8-litro turbinados, com 180 cv, 210 cv e 270 cv, semelhantes aos vistos no Brasil equipando o A3 e o TT. Se fosse importado ao país (de forma independente), sua manutenção seria das mais tranqüilas.

O chassi do novo carro é o mesmo usado no D8 aberto, mas com algumas modificações. A suspensão dianteira, por exemplo, foi completamente modificada, enquanto a traseira teve de ser adaptada às rodas de aro 17”. Para que a condução fosse mais suave, as bitolas foram ampliadas em 8 cm na dianteira e em 4 cm na traseira.

Amortecedores especiais, com ajuste hidráulico automático de altura, além de regulagem manual de dureza, fazem par com um chassi mais rígido, o que se explica por ele ser fechado tanto em cima, com a capota rígida, quanto embaixo, com uma placa de fibra de carbono, para gerar efeito solo e mais velocidade em curvas. Isso torna a fórmula vencedora do carro ainda mais perfeita, já que o D8 GT também tem menos arrasto aerodinâmico, o que o torna mais rápido. A fábrica ressalta ainda a maior segurança proporcionada pela cabine fechada.

Com o mesmo entreeixos do D8, o GT é 30 cm maior devido a mudanças aerodinâmicas, como a frente 8 cm maior e a traseira 22 cm ampliada. Mesmo assim, o uso intensivo de fibra de carbono deixará o cupê apenas 20 kg mais pesado que o roadster. O teto, por exemplo, tem duas camadas de fibra de carbono, com uma gaiola de proteção entre elas. As janelas, por sua vez, são de policarbonato (mais leves que o vidro, mas mais sujeitas a arranhões), com desembaçador traseiro.

Isso dá um peso máximo de 650 kg (pode ser menor) e, na versão mais nervosa do carro, com 270 cv, uma relação peso/potência de 2,4 kg/cv. Para entender o que isso representa, basta dizer que o BMW M5, um dos carros mais bravos do mercado, tem 507 cv, mas 1.755 kg, o que dá uma relação peso/potência de 3,5 kg/cv. Mesmo a Ferrari, com o F430 Modena, não fica em situação muito melhor: o V8 desta macchina gera 490 cv, com um peso total de 1.450 kg. Com isso, a relação peso/potência bate nos 3 kg/cv, ou 0,6 kg a mais que no Donkervoort D8 GT.

A empresa (cujo site oficial é www.donkervoort.nl) planeja fabricar apenas 50 unidades por ano deste carro. O preço, considerando a exclusividade da produção, os materiais empregados e a diversão que o carro deve proporcionar aos apreciadores de esportivos puros, deve ficar na casa dos 100 mil euros (algo em torno de R$ 300 mil). Sem impostos incluídos, ou seja, a brincadeira deve sair bem mais cara que isso.

Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Divulgação

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Donkervoort's D8 GT track toy: The ultimate Seven?

Donkervoort D8 GT - Hard Top Lotus Seven Replica with 1.8T Power ("Photo Gallery")

Dodge Demon: Demônio Que Promete o Paraíso

WebMotors - Compra e venda de carros usados e novos de diversas marcas.:

"Revista «WebMotors» Edição de 13-02-2007"
SECÇÃO: Tuning


Tuning
Dodge Demon
Criadora do Viper se aventura entre os roadsters com este pequeno demônio Genebra

Dodge Demon












A Dodge deve estar cansada de ser associada a imagens satânicas. Para começar, seu emblema é o de um bode com chifres mais do que retorcidos. Depois, a empresa tem como um de seus símbolos máximos uma víbora, ou melhor, o Viper, um esportivo para ninguém botar defeito, mas que tirou Adão e Eva do Paraíso. De olho nisso, a marca apresentará no próximo Salão de Genebra, que começa em março, o Demon.


Não, leitor, a marca não fará um ritual de magia negra na Suíça, mas sim a exibição do que promete ser um dos roadster mais interessantes do mercado mundial. E é curioso que a DaimlerChrysler tenha voltado os olhos para este mercado só agora, considerando o sucesso que foi obtido pelo Mazda MX-5 Miata e, mais recentemente, pelos Saturn Sky (leia mais sobre ele aqui), Pontiac Solstice e Opel GT.

A marca começa bem fazendo o que sabe fazer de melhor: botando fogo no desenho. Inspirado no do Viper, o desenho do Demon atenta mesmo os motoristas que apreciam a direção esportiva. Segundo o designer do carro, Jae Chung, “enquanto o Viper é um carro de sonho, o Demon foi desenhado para ser o carro de sonho realizável”. E “foi desenhado” é mera figura de linguagem, para fingir que o modelo, apresentado como conceito, talvez não chegue à produção em série. É mera questão de tempo para que isso aconteça.

Seu motor é uma prova cabal disto: se o carro fosse apenas um conceito, traria um motor enorme, possivelmente o Hemi V8, capaz de proporcionar um comportamento mais de acordo com o nome do carro. O utilizado no Demon, no entanto, é um 2,4-litro usado também no Chrysler PT Cruiser, com 174 cv.

O novo roadster é quase um peso leve, com 1.179 kg, e o motor 2,4-litro conseguirá transmitir uma razoável sensação de força. Pneus de aro 19” serão os responsáveis por manter o controle do roadster e emborrachar o asfalto, especialmente com a tração traseira, uma exigência de apaixonados pela arte da direção e, atualmente, uma tendência de todos os automóveis (especialmente por conta dos controles eletrônicos de tração, que conseguem domar esses interessantes animais de metal).

Com 3,97 m, esse roadster tem entreeixos de 2,43 m, o que o ajuda a ser mais rápido em curvas e, com apenas dois lugares, garante o mínimo de espaço que o público norte-americano deseja para as pernas. Também não é grande demais para os padrões europeus, o que pode garantir boas vendas no Velho Continente e está dentro da estratégia da DaimlerChrysler para a espansão de seu braço norte-americano.

Não foram divulgados ainda detalhes sobre o desempenho, mas espere, até o lançamento do carro no mercado, por números atraentes. Afinal, a DaimlerChrysler não deve querer contar apenas com a aparência do Demon para que as pessoas queiram “exorcizá-lo” nas estradas do mundo todo.

Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Divulgação

“Reproduzido com a devida autorização”
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segunda-feira, 26 de fevereiro de 2007

Rinspeed Splash, Anfíbio, Bate Recorde de Travessia na Água

"Revista «WebMotors» Edição de 29-07-2006"WebMotors - Compra e venda de carros usados e novos de diversas marcas.:
SECÇÃO: Reportagens

Reportagens
Rinspeed Splash
Rinspeed SplashA empresa suíça Rinspeed vive surpreendendo o mundo com soluções diferentes, como, por exemplo, um carro que encolhe e estica, o Rinspeed Presto. A última da empresa foi ter quebrado o recorde mundial de travessia do Canal da Mancha em um veículo anfíbio com hidrofólios. Esses dispositivos são aletas que permitem elevar a embarcação, diminuindo a resistência ao avanço na água e permitindo desenvolver uma velocidade mais alta. Os barcos equipados com hidrofólios também são chamados de aerobarcos, mas, no caso do Rinspeed Splash, nenhuma denominação a contento foi definida, como acontece com qualquer coisa nova neste mundo.


O autor da façanha foi o modelo Splash, um curiosíssimo automóvel de alta performance que usa hidrofólios para “voar” na água. O próprio dono da empresa, Frank M. Rinderknecht, levou o carro-anfíbio à quebra do recorde, que ocorreu no dia 26 de julho deste ano de 2006.

No veículo, os hidrofólios ficam embutidos na carroceria. O Splash é anfíbio mesmo sem eles, entrando e saindo da água como quem faz uma conversão à direita, mas tem menos desenvoltura nisso que o Gibbs Aquada, que tem sistema de propulsão por jatos e rodas retráteis. Ainda assim, na água, a Rinspeed afirma que o Splash é mais rápido que o Aquada, desenvolvendo 50 km/h na água sem os hidrofólios (o concorrente chega a 48 km/h) e 80 km/h com esses equipamentos acionados. O hidrofólio traseiro, quando está em lugares secos, faz as vezes de aerofólio.

Largando de Dover, na costa do Reino Unido, o Splash levou 193 minutos e 47 segundos para chegar à cidade francesa de Sangatte. A distância, de 36 km/h, é difícil porque o Canal da Mancha é o trecho aquático mais movimentado do mundo. Esse pode ser o recorde mundial para um carro com hidrofólio (atualmente, o Splash deve ser o único), mas é inferior ao tempo conseguido por Richard Branson, dono da gravadora Virgin, com um Gibbs Aquada: 100 minutos e seis segundos. Para um veículo anfíbio, esse é o atual recorde mundial da travessia daquele trecho.

Segundo a Rinspeed, o choque com uma onda grande nos primeiros 12 quilômetros da travessia causou um defeito mecânico ainda não detectado que diminuiu a velocidade máxima obtida pelo Splash. Rinderknecht também reclamou da instabilidade do mar, que o impediu de atingir uma velocidade mais alta por questões de segurança.

O Splash tem um motor Weber de 750 cm³, ou 0,75 litro, e dois cilindros, turbinado, que desenvolve incríveis 141 cv a 7.000 rpm. Com peso de apenas 825 kg, por conta de sua carroceria de fibra de carbono, o carro faz bonito também no asfalto, onde consegue atingir 200 km/h e ir de 0 a 100 km/h em 5,9 s, tempo de carro esportivo legítimo.

Além de rápido e anfíbio, o Splash é ecologicamente correto. Seu motor é bicombustível, usando alternativamente gás natural ou gasolina, com baixíssimos índices de emissões.

Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Divulgação
“Reproduzido com a devida autorização”
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